利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多,主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成,因该九台消声器是用于石化单位,空气腐蚀性比较大,故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理,进一步达到降噪消声的作用,其吸声系数高,吸收频带宽,压力损失小,气流再生噪声低,且易于控制。为获得宽频带高吸收效果,一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异,低频腔大(150~200mm),中频小些(80~120mm),高频更小些(30~50mm),双层结构的前腔深度一般应小于后腔,前后腔深度之比不大于1:3,前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层,为减小轴向声传播的影响,可在微穿孔板消声器的空腔内每隔500mm左右加一块横向隔板。阻性消声器,又称吸收式消声器,利用吸声材料吸收噪声。上海柴油车消声器生产厂
消声器的选购中大家较常注意的就是消声器性能好坏,那么那些可以决定消声器性能呢?那就是消声器的用料了,通常消声器许多设备里边都会用到的一种,运用安置在管内壁的吸声资料,或许其他的吸声结构,来到达消音目地的一种有用设备。比如说依托有用的吸声资料的孔隙,能够让声波在这些巨细适宜的孔洞里边引起空气以及资料的振动,故而发生详细的问题以及黏滞阻力,把声响的能量转化为热能,然后被吸收或许排出,这样就能够运用沿管道进行传达的噪声削弱,到达正常消音的作用。广东进口消声器哪种好锅炉消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。
消声器是对同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等的降噪器件。同时也是消除空气动力性噪声的重要措施。主要由消声筒、消声片、上下封板(或封头)、防雨帽、节流管、节流板、连接管(或法兰)、支座、起吊环、铭牌等零部件组成。其可以使管道内噪声得到衰减或反射回去,前者称为阻性消声器,后者称为抗性消声器,它可以降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出。
抗性消声器由风管和小室相连而成,利用管道内截面的突变,使沿管道传播的声波向声源方向反射回去,而起到消声作用。由管和小室相连而成为保证一定的消声效果,消声器的管段截面变化应大于5。抗性消声器具有良好的低、中频消声性能,不需内衬多孔性吸声材料,故能适用于高温、高湿或腐蚀性气体等场合。但消声频程窄,空气阻力大,占用空间多。共振型消声器是通过管道开孔与共振腔相连接,穿孔板小孔孔颈处的空气柱和空腔内的空气构成了一个共振吸声结构。这种消声器具有较强的频率选择性一般用于消除低频噪声。消声器是一种既能允许气流通过,又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。
复合式消声器消声器竖直安装,消声器支架生根固定在炉顶,消声器重量由支架支撑,排汽管与接管焊接,由于消声器与接管是柔性连接,消声器设置了吸收热膨胀装置,可以吸收排汽管道的垂直热位移和水平热位移。消声器由小孔移频、扩容降压、吸声降噪等消声途径使其有更好的消声效果。一般有特殊消声要求的场所采用。新型高效抗喷阻型系列消声器设备被普遍使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽;风机;安全门等设备的消声降音。衡量消声器的好坏,要考虑消声器的消声性能。进口消声器怎么选
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而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前,发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化,塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。同时我国目标在2025年形成若干家进入全球前列的汽车三元催化器,进口三元催化器,汽车三元催化器消声器,三元催化自动修复液集团,行业内的兼并将会增多,资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板,汽车三元催化器,进口三元催化器,汽车三元催化器消声器,三元催化自动修复液在新车配套领域发展有限,巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。2018年,受宏观环境整体遇冷的影响,全球汽车三元催化器,进口三元催化器,汽车三元催化器消声器,三元催化自动修复液均受到不同程度的影响,中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月,我国汽车销量达1610.4万辆,同比上年下降6.94%。受累于汽车产业的整体宏观环境低迷,汽车三元催化器,进口三元催化器,汽车三元催化器消声器,三元催化自动修复液收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计,2014年,我国汽车三元催化器,进口三元催化器,汽车三元催化器消声器,三元催化自动修复液板块收入达21.31%,至2019年上半年则下降至19.63%。上海柴油车消声器生产厂
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